ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

H Πορεία της Ευρωπαϊκής Ενοποίησης: Παρόν και Μέλλον

Το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ενοποίησης, αναλύθηκαν διεξοδικά σε εκδήλωση που διοργάνωσε την Τρίτη 8 Φεβρουαρίου 2022, το Κυπριακό Κέντρο Ευρωπαϊκών και Διεθνών Υποθέσεων, το Μεταπτυχιακό πρόγραμμα στις Διεθνείς Σχέσεις και Σπουδές Ανατολικής Μεσογείου του Πανεπιστημίου Λευκωσίας σε συνεργασία με το Cyprus Forum. Βασικός ομιλητής ήταν ο πρώην Λειτουργός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Δρ. Κυριάκος Ρέβελας, ο οποίος αναφέρθηκε στα 36 χρόνια της ενασχόλησης του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σημείωσε μεταξύ άλλων τη Συνθήκη του Μάαστριχτ και ανέλυσε τις περιόδους και τα γεγονότα που ακολούθησαν. Υπογράμμισε επίσης ότι η ΟΝΕ άντεξε τη μεγάλη κρίση παρά τις μεγάλες διαφορές των χωρών μελών και τις αρχικές ελλείψεις στην αρχιτεκτονική του. Σε σχέση με θέματα εξωτερικής πολιτικής επεξήγησε τους λόγους των αδυναμιών της ΕΕ. Αναφέρθηκε επίσης και στις περιπτώσεις της Κύπρου και της Ελλάδας.

«Η πανδημία, η κλιματική κρίση και η ψηφιοποίηση είναι οι μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε σήμερα», είπε ο Δρ. Ρέβελας. Μίλησε επίσης για τη Φιλελεύθερη Δημοκρατία, την αμφισβήτηση του Κράτους Δικαίου, τον λαϊκισμό, τον ευρωσκεπτικισμό, που οδήγησε στο Brexit και την αστάθεια στο διεθνές περιβάλλον ενώ δεν απέκλεισε νέο Ψυχρό Πόλεμο, λόγω της αντιπαλότητας των ΗΠΑ με την Κίνα. Ολοκλήρωσε ζητώντας την κινητοποίηση των νέων, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη συνεχιζόμενη Διάσκεψη για το Μέλλον της Ευρώπης, ενώ τόνισε πως παρά τα προβλήματά της η ΕΕ θεωρείται παράδεισος σε σχέση με το τι συμβαίνει αλλού στον πλανήτη μας.

Ο Καθηγητής Ανδρέας Θεοφάνους αναφέρθηκε στις διάφορες φάσεις και στις προσπάθειες για Ευρωπαϊκή ολοκλήρωση. Τόνισε ότι μεταξύ 1950-1991 η Ευρωπαϊκή Κοινότητα, που μετεξελίχθηκε σε ΕΕ, πέτυχε τους στόχους της ενώ μεταγενέστερα υπήρξαν σοβαρά προβλήματα όπως η διαχείριση της κρίσης της Ευρωζώνης. Ο Καθηγητής Θεοφάνους ανέφερε επίσης ότι τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Κύπρο υπήρχαν υψηλές προσδοκίες που δεν εκπληρώθηκαν. Η ΕΕ θα μπορούσε να είχε δώσει καλύτερα προγράμματα εξυγίανσης στην Κύπρο και στην Ελλάδα. Αναφέρθηκε επίσης στην ανοχή της ΕΕ έναντι της Τουρκίας. Ολοκλήρωσε επισημαίνοντας πως η πανδημία ανέδειξε τα προβλήματα του νεοφιλελεύθερου μοντέλου που καταρρέει.

Ο Δρ. Νικόλας Κυριακίδης, ιδρυτής του Cyprus Forum τόνισε μεταξύ άλλων πως η ΕΕ είναι ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο, αποκάλεσε πολύ χρήσιμη την αυτοκριτική, αναφέρθηκε στην πανδημία, ενώ ζήτησε όπως οι Κύπριοι μετέχουν στα κέντρα αποφάσεων. «Θέλουμε συμμετοχή, όχι μόνο ειρήνη και ευημερία», κατέληξε, ενώ ακολούθησε διάλογος με τους παρευρισκόμενους.

Τον συντονισμό της εκδήλωσης είχε η Γεωργία Αθανασίου, Πρόεδρος του ΔΣ του Μη Κυβερνητικού Οργανισμού Oxygono, η οποία τόνισε πως μέσα από τέτοιες εκδηλώσεις προωθείται μεταξύ άλλων η αναβάθμιση της κριτικής σκέψης. «Αυτή ήταν η πρώτη μιας σειράς παρόμοιων εκδηλώσεων» κατέληξε.

H Πορεία της Ευρωπαϊκής Ενοποίησης: Παρόν και Μέλλον Read More »

Limassol 2040 – Volume III: “Towards more sustainable transport – Micromobility”

Καταργώντας την ηγεμονία των αυτοκινήτων

 Απολογισμός της συζήτησης «LIMASSOL 2040» με θέμα: «Towards more sustainable transportMicromobility»

 O ανεξάρτητος μη κερδοσκοπικός, μη κυβερνητικός οργανισμός Oxygono σε συνεργασία με το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου διοργάνωσαν διαδικτυακά την Παρασκευή  31 Ιανουαρίου 2022, το τρίτο μέρος της σειράς συζητήσεων «LIMASSOL 2040» με θέμα: «Towards more sustainable transport – Micromobility». Η συζήτηση προβλήθηκε στις σελίδες των διοργανωτών στο Facebook και στο κανάλι του Oxygono στο YouTube.

Στην συζήτηση έλαβαν μέρος οι: Νίκος Νικολαΐδης (Δήμαρχος Λεμεσού),  Φωτεινή Τσιρίδου (Βουλεύτρια), Ευρυδίκη Αναγιωτού, (Αν. Εκτελεστικός Μηχανικός Υπεύθ. Κλάδου Βιώσιμης Κινητικότητας, Τμήμα Δημοσίων Έργων), Μαρίνα Κυριάκου (Αρχιτέκτονας και Πολεοδόμος, CEA, Bicycle Mayor Nicosia), Λούκας Δημητρίου (Επικεφαλής του Εργαστηρίου Μηχανικής Μεταφορών και Επίκουρος Καθηγητής-CEE, Πανεπιστήμιο Κύπρου) Jimmy Alarja (Ιδιοκτήτης, Tshibo Electric Bikes), Μιχάλης Γεωργίου (Business Partner, Bolt) και Petko Anchev (Operations Manager, Lime).

Χαιρετισμό στην εκδήλωση απηύθυνε ο Δρ. Παναγιώτης Ζαφείρης, Πρύτανης του ΤΕΠΑΚ, και ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Γιάννης Καρούσος.

Στο εναρκτήριο χαιρετισμό του o Δρ. Παναγιώτης Ζαφείρης, Πρύτανης του ΤΕΠΑΚ τόνισε πως το πανεπιστήμιο έχει θέσει σαν υψηλή προτεραιότητα του, την προσφορά της καλύτερης δυνατής ποιότητας ζωής στους φοιτητές του. Σ’ αυτό το πλαίσιο υπογράμμισε την ανάγκη να οδεύσουμε προς μια κατεύθυνση που φέρνει μπροστά την Μικροκινητικότητα καθώς τα οχήματα που περιλαμβάνει  έχουν πολυδιάστατη αξία και μπορούν να βοηθήσουν άμεσα όσους ζουν και κινούνται στο κέντρο της πόλης. Κλείνοντας, ανέφερε πως το ΤΕΠΑΚ είναι έτοιμο να υποστηρίξει την όλη προσπάθεια με οποιοδήποτε τρόπο ο Δήμος Λεμεσού αλλά και οι υπόλοιποι φορείς κρίνουν κατάλληλο καθώς και μέσω ιδιωτικών του πρωτοβουλιών.

Στον χαιρετισμό του ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Γιάννης Καρούσος χαρακτήρισε την Μικροκινητικότητα σαν μια καινοτόμο και σύγχρονη λύση στις μεταφορές εντός των πόλεων που έχει κερδίσει την προτίμηση των πολιτών έναντι των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Αναφέρθηκε στα πλεονεκτήματα της Μικροκινητικότητας, όπως μεταξύ άλλων τη μείωση των ρύπων και τη συνεισφορά τους στην άμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Στην Κύπρο η Μικροκινητικότητα εφαρμόζεται και είναι μεγάλο μέρος των σχεδίων Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που περιέχουν συγκεκριμένους σχεδιασμούς και υποδομές για κάθε πόλη.  Έκανε λόγο για το εγκεκριμένο νομοσχέδιο για την ρύθμιση της κυκλοφορίας των ηλεκτρικών scooter το οποίο το Υπουργείο του προώθησε στο Υπουργικό Συμβούλιο, και το όποιο καθορίζει μεταξύ άλλων το μέγιστο όριο ταχύτητας, τον τρόπο παροχής αδειών, την αναγκαστική χρήση κράνους και περιοχές επιτρεπόμενης χρήσης. Πρόσθεσε ότι σε κάθε νέο έργο που σχεδιάζεται είναι υποχρεωτική η συμπερίληψη ποδηλατοδρόμων γεγονός που οδηγεί στην ενίσχυση της Μικροκινητικότητας.

Κλείνοντας, ο υπουργός Μεταφορών σχολίασε πως  γίνεται προσπάθεια, σε συνεργασία με τις εταιρίες των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, για συνδυασμό των μέσων μαζικής μεταφοράς με την Μικροκινητικότητα.

Για τον σκοπό αυτό γίνονται και οι  κατάλληλες δράσεις, όπως για παράδειγμα σε περιοχές που δεν υπάρχουν στάσεις ή δημόσιες συγκοινωνίες να δοθεί σε ιδιωτικές εταιρείες μέσω προσφοράς η δυνατότητα να παρέχουν οχήματα μικροκινητικότητας που θα περιλαμβάνονται στην αγορά εισιτηρίου και θα μπορούν οι χρήστες του δικτύου να τα χρησιμοποιούν για μετάβαση στην πιο κοντινή στάση.

Ακολούθως, ο λόγος δόθηκε στον Jimmy Alarja, ιδιοκτήτη της Tshibo Electric Bikes ο οποίος έκανε αναφορά στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η μικροκινητικότητα στην Κύπρο και στην πόλη της Λεμεσού. Σαν κυριότερα σημεία που πρέπει να βελτιωθούν εντόπισε την απουσία ξεκάθαρης νομοθεσίας για την μικροκινητικότητα, την ανάγκη βελτίωσης των υφιστάμενων υποδομών και την έλλειψη επικοινωνίας μεταξύ του δημόσιου τομέα  με τον ιδιωτικό και το κοινό. Ειδικότερα, για την Λεμεσό αναφέρθηκε στον περιορισμένο χώρο κυκλοφορίας και προσβασιμότητας των οχημάτων μικροκινητικότητας. Επίσης, μια ακόμα σημαντική απειλή προς την μικροκινητικότητα είναι η οδική συμπεριφορά των οδηγών στην Κύπρο που δεν έχουν μάθει να μοιράζονται τον δρόμο με οχήματα όπως ποδήλατα και scooter. Προς την επίλυση αυτού του προβλήματος πρότεινε την μείωση του ορίου ταχύτητας, εισαγωγή της έννοιας “road sharing” στις εξετάσεις για την απόκτηση άδειας αυτοκινήτου και καθορισμό συγκεκριμένων ωρών, ημερών και περιοχών αποκλειστικά για οχήματα μικροκινητικότητας.

Ο Petko Anchev που έχει τον ρόλο του Operations Manager στην Lime δήλωσε πως οι κύριες πόλεις της Κύπρου έχουν ήδη τις κατάλληλες υποδομές για την εφαρμογή της μικροκινητικότητας και το μόνο που λείπει είναι το ίδιο το προϊόν. Μετά από σειρά συναντήσεων που είχε με αρμόδιους φορείς σχετικά με το θέμα, έφτασε στο συμπέρασμα ότι η πιο σημαντική αδυναμία και απειλή για την μικροκινητικότητα είναι η σχετική νομοθεσία την οποία η Κύπρος έχει αργήσει να υιοθετήσει. Κάλεσε τόσο την κυβέρνηση αλλά και την τοπική αυτοδιοίκηση να δώσουν στην μικροκινητικότητα μια ευκαιρία για χρήση της σε ευρεία κλίμακα. Χαιρέτισε τις προσπάθειες της κυβέρνησης για την υιοθέτηση σχετικής νομοθεσίας και τόνισε ότι υπάρχει η ευκαιρία για την άντληση γνώσεων και παραδειγμάτων από νομοθεσίες άλλων χωρών. Η κυριότερη αδυναμία στην τωρινή μορφή του νομοσχεδίου είναι, κατά την γνώμη του, το μέγιστο όριο ταχύτητας καθώς 15χλμ/ω είναι χαμηλό σε σχέση με το αντίστοιχο σε άλλες χώρες και θα έπρεπε να είναι από 25χλμ/ω και πάνω. Πρόσθεσε ακόμη ότι εταιρίες μικροκινητικότητας όπως και η Lime μπορούν να παρέχουν δεδομένα στις τοπικές Αρχές και αρμόδιους φορείς για την βελτίωση του σχεδιασμού και της νομοθεσίας. Σαν καταληκτικό σχόλιο δήλωσε πως η μικροκινητικότητα μπορεί να βοηθήσει σημαντικά στην αντιμετώπιση της εξάρτηση των Κυπρίων από το αυτοκίνητο.

Ο Επικεφαλής του Εργαστηρίου Μηχανικής Μεταφορών και Επίκουρος Καθηγητής-CEE του Πανεπιστημίου Κύπρου, Δρ. Λούκας Δημητρίου δήλωσε αισιόδοξος για την ανάπτυξη της μικροκινητικότητας στην Κύπρο. Η αισιοδοξία του, όπως ανέφερε, πηγάζει από την εμφάνιση και συστηματική ενδυνάμωση ενός κινήματος κυρίως ανάμεσα στους νέους που παρουσιάζει διάθεση για την χρήση οχημάτων μικροκινητικότητας αντί για αυτοκίνητο. Ο Δρ. Δημητρίου χαρακτήρισε πολύ σημαντική την στροφή των νέων προς εναλλακτικά μέσα κυκλοφορίας και που σε συνδυασμό με την γενική προτίμηση που δείχνει το κοινό στα οχήματα μικροκινητικότητας δίνει ένα πολύ ενθαρρυντικό μήνυμα. Υπογράμμισε επίσης την αναγκαιότητα για να γίνει μια σε βάθος έρευνα και ανάλυση του προφίλ των μετακινούμενων, καθώς τη δεδομένη στιγμή δεν έχουμε εικόνα για τις μεταφορές των Κυπρίων. Αναφορικά με τις υποδομές της Κύπρου δεν θεωρεί πως έχουν φτάσει στο επίπεδο ωριμότητας που θα θέλαμε. Τέλος, χαιρέτισε τη μεγάλη προσπάθεια που κάνει το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας συμπεριλαμβανομένης και της  μικροκινητικότητας. Εξέφρασε τη σιγουριά του ότι ο τρόπος που κινούμαστε στην Κύπρο θα είναι πολύ διαφορετικός στο σύντομο μέλλον και με λίγη συλλογική προσπάθεια αυτή η αλλαγή μπορεί να έρθει ακόμα συντομότερα.

Επιπρόσθετα, ο Δρ. Δημητρίου τόνισε πως επί του παρόντος δεν πρέπει να μας ανησυχεί το ενδεχόμενο συμφόρησης εντός των πόλεων λόγω προσωπικών μετακινήσεων. Αντίθετα, θα πρέπει να εστιάσουμε στην καλλιέργεια οδικής, πεζής και ποδηλατικής κουλτούρας στους πολίτες. Καταληκτικά τόνισε πώς ο ορθός σχεδιασμός πρέπει να είναι πάντοτε ανθρωποκεντρικός και ότι θα πρέπει να υπάρξει ενθάρρυνση των νέων ιδεών, νέων τεχνολογιών και νέων μεθόδων ώστε να υπάρχει μεγάλο περιθώριο βελτίωσης.

Κληθείσα να σχολιάσει τον ρόλο της κοινοβουλευτικής αρχής στην ανάπτυξη της μικροκινητικότητας στην Κύπρο, η κα. Τσιρίδου αρχικά τόνισε τη σημαντικότητα της μικροκινητικότητας αφού αποτελεί τον ευκολότερο, οικονομικότερο και φιλικότερο προς το περιβάλλον τρόπο μετακίνησης σε μια πόλη γεμάτη αυτοκίνητα. Αναφέρθηκε στο παράδειγμα της Αθήνας όπου το 2019 καταγράφηκε μια απρόσμενη και ραγδαία χρήση οχημάτων μικροκινητικότητας χωρίς να υπάρχει η οποιαδήποτε σχετική νομοθεσία.  Θέλοντας μέσω αυτού του παραδείγματος να τονίσει την επιτακτική ανάγκη για την εισαγωγή σχετικής νομοθεσίας το συντομότερο δυνατόν. Δήλωσε πως στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου και προς αποφυγή παρόμοιας κατάστασης, κάλεσαν το αρμόδιο υπουργείο ναι ενημερώσει για τις ενέργειες του επί του θέματος.  Με τη σειρά της, η Βουλή των Αντιπροσώπων πιέζει για την ψήφιση και εφαρμογή σχετικών νομοσχεδίων ώστε να μπορέσουν οι πολίτες να επωφεληθούν από τα σχετικά κονδύλια που προβλέπονται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.  Περαιτέρω, είναι σημαντικό να αναφερθεί πως έχει οριστεί νέο ραντεβού μεταξύ της Βουλής των Αντιπροσώπων και της ομάδας του αρμόδιου υπουργείου ώστε να υπάρξει ενημέρωση σχετικά με το νομοσχέδιο για τα οχήματα μικροκινητικότητας. Κλείνοντας την αρχική της τοποθέτηση δήλωσε ότι η επιτροπή μεταφορών παρακολουθεί στενά το θέμα.

Η κα. Τσιρίδου τόνισε επίσης πως μέλημα της Βουλής των Αντιπροσώπων είναι στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, να πιέσουν την εκτελεστική Αρχή για να κινηθεί όσο το πιο γρήγορα γίνεται. Επιπλέον, δήλωσε πως εντός τον επόμενων εβδομάδων και πριν το τέλος του Φεβρουαρίου αναμένεται πως θα έχει κατατεθεί στην Βουλή το αναθεωρημένο νομοσχέδιο για τα ηλεκτρικά scooter και ποδήλατα από το Υπουργείο και εντός εβδομάδων να οδηγηθεί για ψήφιση στην ολομέλεια. Καταληκτικά ανέφερε ότι δεν είναι αρκετή η νομοθετική ρύθμιση αλλά πρέπει παράλληλα να αναπτυχθούν οι υποδομές και να κτιστεί και η κατάλληλη κουλτούρα.

Ο Δήμαρχος Λεμεσού Νίκος Νικολαΐδης τόνισε την ανάγκη για αξιοποίηση στον μέγιστο βαθμό των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης και χαιρέτισε με τη σειρά του τις ενέργειες του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για την κατάθεση του σχετικού νομοσχεδίου. Με την ψήφιση του νομοσχεδίου οι Δήμοι θα έχουν καθοριστικό ρόλο στην εφαρμογή του αφού τόσο με την πολιτική τους βούληση όσο και με τα μέτρα που θα λάβουν και συνδυασμό με τα κρατικά κονδύλια θα έχουν την ευθύνη για την ανάπτυξη αποτελεσματικών, ασφαλών και ολοκληρωμένων υποδομών. Πρόσθεσε ότι παρότι το νομοσχέδιο θέτει την αρμοδιότητα του ελέγχου των προσωπικών συσκευών μετακίνησης στους Δήμους, θα πρέπει παράλληλα να ληφθεί υπόψη και η δυνατότητα τους να αναλάβουν και αυτή την αρμοδιότητα. Στο πλαίσιο αυτό, ανέφερε πως μέχρι την δημιουργία της δημοτικής αστυνομίας θα πρέπει η Αστυνομική Δύναμη Κύπρου να αναλάβει πιο ενεργό ρόλο. Κλείνοντας πρότεινε τη δημιουργία ενός μητρώου εγγραφής των εν λόγω οχημάτων.

Ερωτηθείς αν υπάρχει κάποιο πλάνο για τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτου εντός της Λεμεσού, ο Ν. Νικολαΐδης δήλωσε πως υπάρχει πλάνο αλλά πρέπει να διασφαλίσουμε ότι θα εφαρμοστεί όπως πρέπει και στην ώρα του. Αυτό θα οδηγήσει σε ασφαλείς και περιεκτικές υποδομές οι οποίες θα στηρίζουν την ανάπτυξη της μικροκινητικότητας. Ο Δήμος Λεμεσού κάνει ήδη προσπάθειες για τη δημιουργία αυτών των υποδομών, κυρίως με τη διασύνδεση διάφορων συνοικιών τόσο μεταξύ τους όσο και με υφιστάμενους μεγάλους  ποδηλατοδρόμους. Τελικός στόχος, είναι η δημιουργία ενός δικτύου που θα επιτρέπει την ασφαλή και απρόσκοπτη διακίνηση με οχήματα μικροκινητικότητας σε όλη την πόλη της Λεμεσού. Εξίσου σημαντική είναι και η σύνδεση τους με τα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η Ευριδίκη Αναγιωτού, Υπεύθυνη Κλάδου Βιώσιμης Κινητικότητας στο Τμήμα Δημοσίων Έργων χαρακτήρισε σαν μεγαλύτερη απειλή για την ανάπτυξη της μικροκινητικότητας τη δυσκολία που παρουσιάζεται στην αλλαγή συνήθειας και κουλτούρας ειδικά όσο αφορά τον τρόπο διακίνησης των Κυπρίων. Σημαντικό κίνδυνο παρουσιάζει και η αντίσταση που καταγράφεται απέναντι στην αλλαγή. Δήλωσε πως γι’ αυτό το λόγο ο Κλάδος Βιώσιμης Κινητικότητας δεν εφησυχάζει αλλά αντίθετα εργάζεται προκειμένου να δώσει όσες περισσότερες διευκολύνσεις για την προαγωγή της βιώσιμης κινητικότητας και την ενίσχυση όλων των τρόπων διακίνησης στο δίκτυο για όλους τους χρήστες. Στόχος είναι η κατάλυση της ηγεμονίας του αυτοκίνητου στο δίκτυο στο σύντομο μέλλον. Συμφώνησε με τον Δρ. Δημητρίου ότι υπάρχει μια ενθαρρυντική αλλαγή προς εναλλακτικά μέσα κυκλοφορίας αλλά υπάρχει αρκετός δρόμος ακόμα να καλυφθεί. Επίσης, πολλά ακόμα μπορούν να γίνουν για την αύξηση των δημοσίων μεταφορών που είναι ο σπόνδυλος για την μικροκινητικότητα και την πολυτροπικότητητα των μετακινήσεων. Τέλος, ανάμεσα στις δράσεις του κλάδου συμπεριλαμβάνεται και η μείωση του ορίου ταχύτητας σε ιστορικούς πυρήνες εντός των πόλεων και σε τουριστικές περιοχές, προκειμένου μπορούν όλοι οι χρήστες του οδικού δικτύου να κάνουν χρήση του οδοστρώματος.   

Σχετικά με τα πλεονεκτήματα των οχημάτων μικροκινητικότητας η Μαρίνα Κυριάκου (Αρχιτέκτονας και Πολεοδόμος, CEA, Bicycle Mayor Nicosia ανέφερε ότι είναι ιδανικά για την κάλυψη μικρών αποστάσεων κυρίως κάτω των είκοσι λεπτών ενώ είναι πολύ βολικά καθώς μπορούν να συνδυαστούν με τα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτό καθιστά τη Λεμεσό και άλλες αστικές περιοχές τις Κύπρου ελκυστικές για την ανάπτυξη της μικροκινητικότητας. Υπογράμμισε ότι το επίπεδο ασφάλειας που παρέχει το οδικό δίκτυο στην υπάρχουσα μορφή του δεν είναι ακόμα υψηλό αλλά παρόλα αυτά, τα πλεονεκτήματα των οχημάτων μικροκινητικότητας τα καθιστούν ελκυστικά ειδικά για την κλίμακα της Κύπρου. Στα πλεονεκτήματα περιλαμβάνονται  το χαμηλό κόστος συντήρησης, η προώθηση ενός πιο ενεργού τρόπου ζωής αλλά και η συμβολή σε ένα πιο ανθρώπινο και κοινωνικό περιβάλλον. Σαν απειλή εντοπίζει μια ενδεχόμενη τεχνοκρατική προσέγγιση του ζητήματος που θα εστιάζει στο νομοθετικό πλαίσιο και όχι στην ανθρώπινη και κοινωνική πτυχή της εναλλακτικής κινητικότητας. Αναφορά έγινε και στον αποτρεπτικό παράγοντα των ακραίων καιρικών συνθηκών που επιδεινώνονται λόγω της κλιματικής αλλαγής.

Σε τοποθέτηση της σχετικά με την υποχρεωτική χρήση του κράνους από τους χρήστες οχημάτων μικροκινητικότητας δήλωσε αντίθετη με την υποχρεωτική χρήση του και τη δημιουργία ενός κλίματος τρόμου στους δρόμους για τους ευάλωτους χρήστες που είναι η βάση της πυραμίδας της βιώσιμης κινητικότητας. Τόνισε ότι ενθαρρύνει την χρήση κράνους αλλά πρέπει πρωτίστως να αυξηθεί η οδική ασφάλεια.  Κλείνοντας, δήλωσε πως κάθε μέσο πρέπει να αντιμετωπίζεται με βάση τις ιδιαιτερότητες του.  

Ο Μιχάλης Γεωργίου, Business Partner στην Bolt τόνισε τη σημαντικότητα της συμμετοχής στην όλη προσπάθεια, των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην μικροκινητικότητα και οι οποίες έχουν στη διάθεση τους σημαντικά δεδομένα που μπορούν να βοηθήσουν στην ορθή ανάπτυξη της μικροκινητικότητας. Τα δεδομένα αυτά έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν σε σημαντικά συμπεράσματα. Αναφέρθηκε στα κριτήρια που ακολουθεί η Bolt για την ανάπτυξη των εργασιών της και ισχύουν γενικότερα στον τομέα της μικροκινητικότητας. Τα κριτήρια αυτά είναι η προσβασιμότητα/ πόσο βολικό είναι για τον καταναλωτή, το κόστος και η ποιότητα. Στην βάση των κριτηρίων αυτών  περιμένουν να δουν από τον εκάστοτε Δήμο περισσότερη συνδεσιμότητα εντός της πόλης και τόνισε ότι πρέπει να ξεκινήσουν τα οχήματα αυτά να αντιμετωπίζονται σαν μέσα μεταφοράς και όχι σαν μέσα αναψυχής.

Αναφέρθηκε επίσης και στο μέγιστο όριο των 15χλμ/ω σαν ακατάλληλο και επιβλαβές για την ανάπτυξη της μικροκινητικότητας. Σε τοποθέτηση του σχετικά με την υποχρεωτική χρήση του κράνους από τους χρήστες οχημάτων μικροκινητικότητας τόνισε ότι η Bolt δίνει ύψιστη σημασία στην ασφάλεια. Σε άλλες χώρες που δραστηριοποιείται η Bolt και η χρήση του κράνους είναι υποχρεωτική από τον νόμο η Bolt παρέχει κράνος καθώς και καλύμματα μιας χρήσης για τους χρήστες.

Limassol 2040 – Volume III: “Towards more sustainable transport – Micromobility” Read More »

Ideas2Parliament – Volume 2: Η Διαφάνεια στις Κοινοβουλευτικές Επιτροπές: Κύπρος και Ευρώπη

O ανεξάρτητός μη κερδοσκοπικός, μη κυβερνητικός οργανισμός Oxygono διοργάνωσε τη Δευτέρα 20 Δεκεμβρίου 2021, σε συνεργασία με το Cyprus Integrity Forum και το Terra Cypria το δεύτερο μέρος της σειράς συζητήσεων Ideas2Parliament με θέμα: «Η Διαφάνεια στις Κοινοβουλευτικές Επιτροπές: Κύπρος και Ευρώπη». Η συζήτηση προβλήθηκε στις σελίδες των διοργανωτών στο Facebook, στο κανάλι του Oxygono στο YouTube και μέσω του BlackLemonTV.

Στην συζήτηση έλαβαν μέρος: η Τασούλα Ιερωνυμίδου (Γενική Διευθύντρια Βουλής),ο Aleksejs Dimitrovs (Legal Advisor on Committees: Civil Liberties, Justice and Home Affairs for GREENS/EFA),ο Paco (Martino) Ruzzante (Co-founder and CEO at Arbury Road),ο Στέφανος Λουκόπουλος (Διευθυντής και Συνιδρυτής του Vouliwatch), και ο Νικόλας Σιακαλλής (Μέλος του ΔΣ του Cyprus Integrity Forum).

Ο κος. Aleksejs Dimitrovs άνοιξε την συζήτηση μιλώντας για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την γενική υποχρέωση που έχουν οι Ευρωπαϊκοί θεσμοί για αύξηση της διαφάνειας των εργασιών τους. Όπως ανέφερε είναι δυνατό για άτομα η ομάδες να παρευρεθούν στις συνεδριάσεις των κοινοβουλευτικών επιτροπών μετά από έγκριση σχετικής αίτησης. Επίσης, από το 2004 μαγνητοσκοπήσεις των  συνεδριάσεων αναρτώνται στην ιστοσελίδα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην οποία προβάλλονται και ζωντανά. Παράλληλα, υπάρχει ανοικτό διαδικτυακό αρχείο στο οποίο μπορούν να βρεθούν αντίγραφα σχετικών αρχείων, εγγράφων  και πρακτικών.

Αναφερόμενος στην κατάσταση που επικρατεί στην Λετονία δήλωσε ότι το σύνταγμα της χώρας δεν προνοεί την φυσική παρουσία πολιτών στις συνεδριάσεις των κοινοβουλευτικών επίτροπων. Το μεγαλύτερο εμπόδιο για την προβολή τους  διαδικτυακά βρισκόταν στην έλλειψη δυνατότητας για την ικανοποίηση του εν λόγο εγχειρήματος. H πανδημία Covid-19, βοήθησε στην ανάπτυξη της δυνατότητας αυτής καθώς ήταν αναγκαίο τα μέλη του Κοινοβουλίου να έχουν την δυνατότητα να συνεδριάσουν χωρίς φυσική παρουσία. Για τον σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκε η πλατφόρμα ZOOM. Με την εισαγωγή της εν λόγω τεχνολογίας οι συνεδριάσεις ξεκίνησαν να μεταδίδονται ζωντανά από την ιστοσελίδα του Κοινοβουλίου της Λετονίας στην οποία διατηρείται και σχετικό αρχείο. Έτσι ενώ οι πολίτες δεν μπορούν να παρευρεθούν φυσικά στις συνεδριάσεις μπορούν να τις παρακολουθήσουν διαδικτυακά. Το μέτρο αυτό θα παραμείνει και μετά το τέλος της πανδημίας καθώς έχει βρει απήχηση όχι μόνο στους πολίτες αλλά και τους δημοσιογράφους. Καταλήγοντας, ο κος. Aleksejs Dimitrovs δήλωσε ότι οι αλλαγές αυτές βρήκαν στήριγμα στην μακρά ιστορία διαφάνειας της χώρας. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην Λετονία μεταδίδονται και οι συνεδριάσεις της κυβέρνησης εξαιρουμένων κάποιων θεμάτων.

Στη συνέχεια ο κος. Paco Ruzzante τόνισε την ανάγκη να αρχίσουν οι πολίτες να σκέφτονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο και όχι μόνο σε εθνικό. Συμπλήρωσε πως οι Ευρωπαϊκοί θεσμοί θα πρέπει να γίνουν ακόμα πιο προσιτοί και να παρέχουν πληροφόρηση για τις εργασίες τους σε μια λιγότερο τεχνική μορφή ώστε να είναι πιο κατανοητές από τους πολίτες. Υπογράμμισε ότι το Brexit ήταν ένα παράδειγμα της αποτυχίας των Ευρωπαϊκών θεσμών να επικοινωνήσουν το έργο τους στην πλειοψηφία των Ευρωπαίων πολιτών.

 

Ακολούθως το λόγο πήρε η Γενική Διευθύντρια της Βουλής κα. Τασούλα Ιερωνυμίδου η οποία διευκρίνισε ότι οι συνεδριάσεις των επιτροπών της Κυπριακής Βουλής είναι από κανονιστικής πλευράς δημόσιες και θα μπορούσαν να αναμεταδοθούν εάν υπήρχε η τεχνική υποστήριξη. Πρόσθεσε ότι κάθε πολίτης έχει το δικαίωμα να αιτηθεί γραπτώς ώστε να παρευρεθεί σε συνεδρίαση επιτροπής και να λάβει μέρος στην συζήτηση, δεδομένου ότι σχετίζεται με το αντικείμενο με εξαίρεση κάποιες επιτροπές.

Στην βάση αυτού του κανονισμού έγιναν και κάποιες προσπάθειες για την διεξαγωγή ενός υβριδικού μοντέλου συνεδριάσεων με την χρήση σχετικής πλατφόρμας. Η προσπάθεια αυτή όμως βρήκε αντίθετα κόμματα τα οποία επέμεναν στην διεξαγωγή των συνεδριάσεων μόνο με φυσική παρουσία. Η κα. Ιερωνυμίδου δήλωσε ότι δεν βρίσκει το κλίμα ώριμο για το άνοιγμα των επιτροπών σε ένα μοντέλο παρόμοιο με αυτό των δημοτικών συμβουλίων. Δηλαδή, με την παρουσία πολιτών ως παρατηρητές.

Πρόσθεσε πως η Βουλή είναι ανοικτή σε εισηγήσεις για τροποποίηση του κανονισμού εφόσον υπάρχει ώριμο κλίμα και ότι αυτό είναι κάτι που επιδιώκεται από την πλειοψηφία των μελών της Βουλής. Εξέφρασε την πεποίθηση ότι στην παρούσα φάση ο κανονισμός είναι ικανοποιητικός προσθέτοντας ότι πιο διαδεδομένες δημοκρατίες έχουν παρόμοιους ή και πιο αυστηρούς κανονισμούς.

Αξιοσημείωτη ήταν και η αναφορά στο γεγονός ότι προ εικοσαετίας τα τηλεοπτικά κανάλια μπορούσαν να μεταδίδουν ζωντανά όλες τις συνεδριάσεις. Το αποτέλεσμα ήταν η διεξαγωγή μη εποικοδομητικών συζητήσεων καθώς οι βουλευτές δεν μπορούσαν να χειριστούν την δημοσιότητα. Αυτό οδήγησε στην αλλαγή του κανονισμού.

Κλείνοντας δήλωσε ότι λόγω επιτακτικής ανάγκης, η Βουλή σκοπεύει να ανταποκριθεί σε πρώτο στάδιο με την καθημερινή έκδοση δελτίων τύπου που θα αναφέρουν συνοπτικά τις καθημερινές εργασίες των κοινοβουλευτικών επιτροπών. Αυτά σε πρώτο στάδιο θα αποστέλνονται στο ΚΥΠΕ και σύντομα θα είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της βουλής. Αυτό αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2022. 

Συνέχεια στην συζήτηση έδωσε ο συνιδρυτής του Vouliwatch κος. Στέφανος Λουκόπουλος. Στην τοποθέτηση του ο κος. Λουκόπουλος χαρακτήρισε τα Κοινοβούλια έως την κύρια θεσμική γέφυρα ανάμεσα στους πολίτες και την Εκτελεστική εξουσία. Επίσης αποτελεί το κύριο εποπτικό όργανο που εκπροσωπεί τα συμφέροντα και δημοκρατικά δικαιώματα των πολιτών.  Για αυτό ακριβώς τον λόγο θα έπρεπε να αποτελούν παραδείγματα διαφάνειας και λογοδοσίας. Στην βάση αυτή θα πρέπει να παρέχουν στους πολίτες ελεύθερη και ανεμπόδιστη πρόσβαση στην πληροφορία που τα ίδια παράγουν δίνοντάς έτσι στους πολίτες το δικαίωμα να ελέγχουν και να αξιολογούν το έργο τους.

Ο κος. Λουκόπουλος υπογράμμισε ότι  η ουσία του θέματος, δεν βρίσκεται στο εάν οι πολίτες έχουν την δυνατότητα να παραστούν στις συνεδριάσεις αλλά κατά πόσο σε δεύτερο χρόνο έχουν πρόσβαση στα πρακτικά τους, στα έγγραφα που κατατέθηκαν από τους βουλευτές αλλά και την ατζέντα ή το απουσιολόγιο τους. 

Αναφορικά με τις συνεδριάσεις των κοινοβουλευτικών επιτροπών στην Ελληνική Βουλή, ανέφερε ότι δεν επιτρέπεται η φυσική παρουσία των πολιτών σε αυτές. Είναι όμως διαθέσιμες μέσω του επίσημου καναλιού της Βουλής όπου προβάλλονται τηλεοπτικά και διαδικτυακά. Μάλιστα σε περίπτωση που δύο συνεδριάσεις διεξάγονται παράλληλα παρέχεται η δυνατότητα επιλογής. Σε ότι αφορά την πρόσβαση σε πρακτικά και έγγραφα, ανέφερε ότι δεν είναι πάντα διαθέσιμα. Εξηγώντας πως αναρτώνται στην σχετική ιστοσελίδα είτε ακανόνιστα είτε επιλεκτικά. Ο κανονισμός δεν προβλέπει την δημοσίευση τους και περιορίζεται στην κατάθεση τους στο αρχείο της Βουλής το όποιο όμως δεν ανανεώνεται τακτικά.

Ο κος. Νικόλας Σιακαλλής συμφώνησε ότι η δημοσίευση των πρακτικών και το live-streaming των συνεδριάσεων ενισχύει την διαφάνεια στους θεσμούς. Πρόσθεσε ότι οι Θεσμοί και οι οργανισμοί πρέπει να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των πολιτών και αυτό μπορεί να συμβεί με την απρόσκοπτη πρόσβαση τους σε όλα τα δεδομένα. Κλείνοντας ανέφερε πως η αύξηση της διαφάνειας στις κοινοβουλευτικές επιτροπές είναι απαραίτητο μέτρο ώστε οι πολίτες να μπορούν να αξιολογήσουν τους εκλεγμένους αντιπρόσωπους τους και το κατά πόσο είναι ικανοποιημένοι με το έργο τους.

Με το κλείσιμο των αρχικών τοποθετήσεων ακολούθησε μια εκ νέου τοποθέτηση από την κα. Ιερωνυμίδου. Δήλωσε αρχικά ότι στο ίδιο το Σύνταγμα προβλέπεται ότι τα πρακτικά είναι συνοπτικά. Κατά την άποψη της αυτό αποσκοπεί στην προστασία των βουλευτών από κακόβουλη παρερμηνεία των λεγόμενων τους και παράλληλα στην διατήρηση της αντικειμενικότητας των συνεδριάσεων. Ξεκαθάρισε επίσης ότι τα πρακτικά μπορούν να δοθούν κατόπιν δικαιολογημένου αιτήματος.

Σημείωσε δε ότι το σώμα απαρτίζεται από επτά κόμματα τα οποία έχουν ορίσει μέλη στις επιτροπές κατά παραχώρηση των άλλων κομμάτων. Περαιτέρω, με βάση το σύνταγμα μόνο  οι κοινοβουλευτικές ομάδες έχουν τη δυνατότητα να έχουν μέλη στις επιτροπές. Αυτή η παρέκκλιση έχει οδηγήσει σε σοβαρές δυσλειτουργίες στον τρόπο λειτουργίας των κοινοβουλευτικών επίτροπων.

Κλείνοντας δήλωσε ότι αντιλαμβάνεται την απαίτηση της κοινωνίας για μια πιο συμμετοχική δημοκρατία και ότι συμφωνεί στην ύπαρξη live-streaming τουλάχιστον στα αρχικά στάδια των συνεδριάσεων των κοινοβουλευτικών επιτροπών. Τόνισε όμως ότι η Βουλή οφείλει να διαφυλάξει την κυριαρχία της αλλά και τον τρόπο με οποίο λαμβάνει αποφάσεις. Ως εκ τούτου, δεν είναι δυνατή η αναμετάδοση των σταδίων λήψεως αποφάσεων και ψηφοφορίας.

Το σχετικό event μπορεί να ανευρεθεί εδώ

Ideas2Parliament – Volume 2: Η Διαφάνεια στις Κοινοβουλευτικές Επιτροπές: Κύπρος και Ευρώπη Read More »

Λύση που να οδηγεί σε ένα κανονικό κράτος

Εκδήλωση παρουσίασης της μελέτης του Καθηγητή Ανδρέα Θεοφάνους

Τις κατευθυντήριες γραμμές επίλυσης του Κυπριακού μέσω μιας εξελικτικής διαδικασίας, η οποία θα οδηγεί σε ένα κανονικό κράτος, χωρίς ξένους στρατούς και επεμβατικά δικαιώματα, ανέπτυξε ενώπιον πολιτικών, διπλωματών, φοιτητών και δημοσιογράφων ο Καθηγητής Ανδρέας Θεοφάνους. Η εκδήλωση παρουσίασης στην αγγλική του Κειμένου Πολιτικής του Ανδρέα Θεοφάνους «Η πρόταση για ένα κανονικό κράτος, το Κυπριακό μετά την άτυπη πενταμερή», πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη στο Πανεπιστήμιο Λευκωσίας από το Kυπριακό Κέντρο Ευρωπαϊκών και Διεθνών Υποθέσεων, σε συνεργασία με το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Διεθνών Σχέσεων και Σπουδών Ανατολικής Μεσογείου του Πανεπιστημίου Λευκωσίας και το Cyprus Forum.

Ο Ανδρέας Θεοφάνους τόνισε την ανάγκη η ελληνοκυπριακή πλευρά να προβληματισθεί σοβαρά για μια νέα προσέγγιση καθώς η υφιστάμενη πολιτική, κρίνοντας εκ του αποτελέσματος, έχει αποτύχει. Επανέλαβε ότι η Κυπριακή Δημοκρατία οφείλει να διαμορφώσει σαφή και συγκεκριμένη πολιτική για την επόμενη μέρα, τόσο στο πεδίο προάσπισής της όσο και στη διαχείριση του προβλήματος. Υπέδειξε επίσης ότι ενώ όλα αυτά τα χρόνια συζητούμε για λύση ομοσπονδίας, δεν υπήρχε μεταξύ των Ελληνοκυπρίων επαρκής κατανόηση της φιλοσοφίας των ομοσπονδιακών πολιτευμάτων καθώς και των διαφορετικών προσεγγίσεων.

Ο ομιλητής ανέπτυξε τη θέση του για την υιοθέτηση εξελικτικής διαδικασίας, η οποία θα συνδυάζει και πακέτο Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης όπως η συνεκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων μεταξύ Ελληνοκυπρίων και Τουρκοκυπρίων με ταυτόχρονη οριοθέτηση της ΑΟΖ Κυπριακής Δημοκρατίας και Τουρκίας. Προτείνει επίσης τη μετατροπή των κατεχόμενων περιοχών σε Περιφέρεια/Region υπό τουρκοκυπριακή διοίκηση με εφαρμογή του κοινοτικού κεκτημένου παράλληλα με την συμμόρφωση της Τουρκίας στις υποχρεώσεις της, όπως είναι η επιστροφή των νόμιμων κατοίκων ή/και δικαιούχων της περίκλειστης πόλης των Βαρωσίων υπό ελληνοκυπριακή διοίκηση και η σταδιακή επιστροφή εδαφών υπό ελληνοκυπριακή διοίκηση. Άξονας της πρότασης του Καθ. Θεοφάνους είναι η μετεξέλιξη της Κυπριακής Δημοκρατίας και όχι η διάλυσή της, γι’ αυτό και υποστηρίζει ότι η λύση θα πρέπει να βασίζεται στο Σύνταγμα του 1960, το οποίο να τροποποιηθεί και να περιλαμβάνει στοιχεία ενός ενοποιητικού (integrationalist) ομοσπονδιακού μοντέλου. Τέλος ο Ανδρέας Θεοφάνους προτείνει τη λειτουργία του αεροδρομίου Τύμπου και του λιμανιού της Αμμοχώστου υπό την αιγίδα του ΟΗΕ και της ΕΕ, με τρόπο που δεν θα επηρεάζεται αρνητικά το νομικό καθεστώς της Κυπριακής Δημοκρατίας, ενώ εισηγείται όπως στις επόμενες Ευρωεκλογές η ΕΕ προσφέρει δύο επιπρόσθετες έδρες στην Κύπρο, τις οποίες θα διεκδικήσουν Τουρκοκύπριοι, οι οποίοι θα διαβιούν στην υπό τουρκοκυπριακή διοίκηση περιφέρεια αλλά θα προέρχονται από την Κυπριακή Δημοκρατία. 

Ο τέως Υπουργός Εξωτερικών Ιωάννης Κασουλίδης εξέφρασε τη θετική του άποψη για τις προτάσεις Θεοφάνους περί εξελικτικής λύσης τις οποίες χαρακτήρισε, μεταξύ άλλων, ως επίκαιρες.  Επίσης έκανε λόγο για εισηγήσεις στις οποίες θα πρέπει να υπολογιστεί το κόστος έναντι του οφέλους. Είπε ότι ορισμένες από τις εισηγήσεις, όπως για παράδειγμα η λειτουργία του αεροδρομίου Τύμπου και του λιμανιού της Αμμοχώστου υπό την αιγίδα του ΟΗΕ και της ΕΕ, κατατέθηκαν ήδη από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας αλλά έχουν απορριφθεί από την τουρκοκυπριακή πλευρά. Ο κ. Κασουλίδης αναφέρθηκε ειδικότερα στο θέμα της Αμμοχώστου, τονίζοντας ότι θα πρέπει πάση θυσία να εργαστούμε για να αποτρέψουμε τον εποικισμό της. Αναφέρθηκε στην ανάγκη να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη του διεθνούς παράγοντα ενώ για το θέμα των υδρογονανθράκων σημείωσε χαρακτηριστικά ότι θα πρέπει να είμαστε ρεαλιστές και να μην έχουμε υπερβολικές προσδοκίες.

Σχόλια επί της πρότασης Θεοφάνους κατέθεσε ο Επίκουρος Καθηγητής στο Τμήμα Πολιτικών Επιστημών και Διακυβέρνησης της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Λευκωσίας Δρ Μιχάλης Κοντός, ο οποίος αναφέρθηκε εκτενώς στον ρόλο που διαδραματίζουν τα διάφορα στερεότυπα στην αντιμετώπιση τέτοιων ζητημάτων, ενώ εξήρε την εμπειρία, τη γνώση και την αναλυτική ικανότητα του συγγραφέα. Αναφέρθηκε και ο ίδιος στο ισοζύγιο κόστους και οφέλους από την υιοθέτηση ορισμένων από των προτάσεων του Καθηγητή Θεοφάνους, ο οποίος, είπε, καταθέτει προτάσεις έξω από το κουτί με γνώμονα τον ορθολογισμό, χωρίς να επηρεάζεται από τις προσωπικές του πεποιθήσεις στον τρόπο με τον οποίο αντικρίζει το Κυπριακό.

Εισαγωγικό χαιρετισμό στην εκδήλωση απηύθυνε η Πρόεδρος του Δ.Σ. της οργάνωσης Οξυγόνο, Γεωργία Αθανασίου, ενώ το συντονισμό έκανε η ανώτερη επιστημονική συνεργάτιδα του Κυπριακού Κέντρου Ευρωπαϊκών και Διεθνών Υποθέσεων του Πανεπιστημίου Λευκωσίας, Άννα Κουκκίδη-Προκοπίου.

Λύση που να οδηγεί σε ένα κανονικό κράτος Read More »

Oxygono Debate: Femicide

Oxygono Debate: «Femicide»

 

O ανεξάρτητός μη κερδοσκοπικός, μη κυβερνητικός οργανισμός Oxygono διοργάνωσε τη Πέμπτη 11 Νοεμβρίου 2021, σε συνεργασία με το Τμήμα Νομικής του Πανεπιστήμιου Κύπρου το ετήσιο του Debate με θέμα «Femicide».

Στη συζήτηση έλαβαν μέρος η βουλεύτρια Ρίτα Θεοδώρου Σούπερμαν και η Εισαγγελέας, Αριστοτέλεια Δόγκα. Τη συζήτηση συντόνιζαν ο Αναπληρωτής Καθηγητής Ποινικού Δικαίου και Φιλοσοφίας Δικαίου, επιστημονικός υπεύθυνος του ερευνητικού προγράμματος «Γυναικοκτονία και περιθώρια συγγνώμης υπό την άποψη των σκοπών της ποινής», Δρ. Χάρης Παπαχαραλάμπους και η πρόεδρος του ΔΣ του Oxygono, Γεωργία Αθανασίου.

Χαιρετισμό στη συζήτηση απηύθυναν η Πρόεδρος της Βουλής των Αντιπροσώπων, Αννίτα Δημητρίου, η Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως, Στέφη Δράκου, καθώς και ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου, Δρ. Χρίστος Κληρίδης.

Η πρόεδρος του Oxygono υπογράμμισε πως το ετήσιο Debate έχει ως στόχο την δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών για ένα εποικοδομητικό διάλογο σε θέματα τις επικαιρότητας, συγκεντρώνοντας αξιόλογους ομιλητές από την Κύπρο και το εξωτερικό. Σημείωσε επίσης πως η επιλογή του συγκεκριμένου θέματος δεν ήταν καθόλου τυχαία καθώς το τελευταίο διάστημα έχουν έρθει στο προσκήνιο αρκετά τραγικά περιστατικά με θύματα γυναίκες. Με τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα τις υποθέσεις της Ελένης Τοπαλούδη και το έγκλημα στα γλυκά νερά με θύμα την Κάρολαιν. Περαιτέρω, στις 30.09.2021 η πρόεδρος της της Βουλής των Αντιπροσώπων κατέθεσε την πρόταση νόμου που αφορά την τροποποίηση του Ποινικού Κώδικα, ώστε να θεσπισθεί το αδίκημα της γυναικοκτονίας.

Η συζήτηση στηρίχτηκε σε τέσσερις θεματικές ενότητες και ακολούθησε τους κανόνες διεξαγωγής συζητήσεων του Oxygono.

Ιδιώνυμο αδίκημα με ποινή δια βίου φυλάκισης

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η θέσπιση του νόμου στην Κύπρο που αφορά την γυναικοκτονία. Η Κύπρος ευελπιστεί να καταστεί η πρώτη χώρα εντός Ευρώπης που θα θεσπίσει την γυναικοκτονία ως ιδιώνυμο αδίκημα με την ποινή της δια βίου φυλάκισης. Στην παρούσα μορφή της η πρόταση νόμου ορίζει την γυναικοκτονία σαν την θανάτωση γυναίκας σαν αποτέλεσμα άσκησης βίας από ερωτικό σύντροφο, βασανισμό και μισογυνισμό αλλά και άσκηση ενδοοικογενειακής βίας. 

Ανησυχίες εκφράστηκαν από την πλευρά της Νομικής Υπηρεσίας με την αιτιολογία ότι το ιδιώνυμο έγκλημα ίσως να μην διευκολύνει το έργο των ποινικών ανακριτών οι οποίοι καλούνται να αναλάβουν το μεγαλύτερο αποδεικτικό βάρος στις υποθέσεις αυτές.  

Επιτακτική η ανάγκη νομικής αναγνώρισης της γυναικοκτονίας

Στον χαιρετισμό της, η  Πρόεδρος Βουλής, Αννίτα Δημητρίου,  δήλωσε πως «σήμερα παρά ποτέ καθίσταται επιτακτική η ανάγκη νομικής αναγνώρισης της γυναικοκτονίας, ως ιδιώνυμο εγκλήματος, το οποίο μάλιστα να επισύρει την ποινή της ισόβιας κάθειρξης ως απάντηση στην έμφυλη βία”. Αναφέρθηκε στην αυξητική τάση του φαινομένου και τόνισε πως τα συστατικά του στοιχεία βασίζονται στην ανισότητα και στην επίδειξη δύναμης έναντι του φύλου, αποτελώντας τα δομικά στοιχεία ενός εγκλήματος, που ο ποινικός κώδικας στις πλείστες χώρες αντιμετωπίζει μέχρι σήμερα παραδοσιακά ως ουδέτερης φύσεως.

Η κα. Δημητρίου ανέφερε πως η τροποποίηση του ποινικού κώδικα σε σχέση με τη διάπραξη γυναικοκτονιών, θα ενισχύσει το νομικό οπλοστάσιο της ποινικής δικαιοσύνης στην Κύπρο και θα εκσυγχρονίσει το δίκαιο ώστε να συνάδει απόλυτα με τις υποχρεώσεις της Δημοκρατίας  σχετικά με την εξάλειψη της βίας και κάθε μορφής διάκρισης προς τις γυναίκες ή ομάδες γυναικών.

Πέραν των 40 δολοφονιών γυναικών στην Κύπρο την τελευταία 10ετια

Η Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως, Στέφη Δράκου, δήλωσε πως οι αριθμοί «σοκάρουν», για να σημειώσει ότι καθημερινά σε όλο τον κόσμο δολοφονούνται πέραν των 130 γυναικών από πρώην ή νυν συζύγους ή συντρόφους τους ή από κάποιο μέλος της οικογένειας τους, για τον λόγο του ότι ήταν γυναίκες. Σε ότι αφορά την κατάσταση στην Κύπρο ανέφερε πως πάνω από 40 δολοφονίες γυναικών έλαβαν χώρα την τελευταία δεκαετία ενώ παράλληλα πρόσθεσε πως έχουν καταγραφεί χιλιάδες καταγγελίες για σοβαρές μορφές έμφυλης βίας και κακοποίησης.

H κα. Δράκου τόνισε περαιτέρω πως, «θα πρέπει η κοινωνία να αντικρίσει κατάματα τα φαινόμενα έμφυλης βίας, προκειμένου να μπορέσει να τα αντιμετωπίσει με τρόπο αποτελεσματικό», προσθέτοντας πως «καμιά πολιτική, νομοθετική ή διοικητική προσπάθεια για αποτελεσματική αντιμετώπιση της βίας δεν μπορεί να ευοδωθεί, εκτός και αν επιτευχθούν βαθιές και ουσιαστικές τομές, οι οποίες θα εδράζονται στην καλλιέργεια μηδενικής ανοχής απέναντι σε τέτοια φαινόμενα».

 Μήνυμα αλληλεγγύης με τη θέσπιση της νομοθεσίας

Ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου, Δρ. Χρίστος Κληρίδης, σημείωσε ότι η Κύπρος δεν φτάνει τις στατιστικές άλλων  χωρών, αλλά οπωσδήποτε με τη θέσπιση της νομοθεσίας, στέλνεται ένα ισχυρό μήνυμα αλληλεγγύης, σημειώνοντας πως «πρέπει να αφουγκραζόμαστε την κοινωνία και να προβλέπουμε και συνεπώς είναι θεμιτή η θέσπιση του ιδιώνυμου αδικήματος της γυναικοκτονίας». Τόνισε πως μέσω της θέσπισης αυτής στέλνεται ένα ηχηρό μήνυμα προς την κοινωνία πως αφουγκραζόμαστε της τάσεις που παρατηρούνται και λαμβάνονται έγκαιρα τα κατάλληλα μέτρα.

Τοποθετούμενος στην εκδήλωση, ο Δρ. Κληρίδης παρουσίασε και τις επιφυλάξεις για την πρόταση νόμου, όπως αυτές της Νομικής Υπηρεσίας, περί υπάρξεως στην πρόταση πολλών και ασαφών όρων που θέτουν σε κίνδυνο την επίτευξη καταδικών. Στις αιτιάσεις αυτές απάντησε ο Δρ. Παπαχαραλάμπους λέγοντας ότι δεν νοείται ποινική διάταξη χωρίς όρους που αποδίδουν το νόημά της, ότι με επί μέρους βελτιώσεις η νέα πρόνοια θα είναι απολύτως λειτουργική, ότι ο Κύπριος δικαστής είναι ήδη εξοικειωμένος με αόριστες αξιολογικές έννοιες και ότι οποιαδήποτε εναλλακτική προς την νέα πρόνοια που θα αρκείτο στη θέσπιση απλώς επιβαρυντικών περιστάσεων ή θα ανέτρεχε σε άλλους ειδικούς νόμους, θα ακύρωνε τη σημασία και το συμβολικό βάρος της νέας διάταξης. Σε ανάλογο πνεύμα υπέρ της πρότασης νόμου εκφράστηκε και η κα. Σούπερμαν, που θύμισε ότι νόμοι με ακριβώς ίδιες έννοιες όπως αυτές στην πρόταση, π.χ. σχετικά με το οργανωμένο έγκλημα, έχουν από καιρό εφαρμοστεί ομαλά και χωρίς πρόβλημα. Υπέρ της πρότασης νόμου ως έχει εκφράστηκε και η Εισαγγελέας κα. Δόγκα.

Η κα. Σούπερμαν υπογράμμισε την σημαντικότητα που παίζει το κίνητρο του δράστη στο συγκεκριμένο έγκλημα όπως ακριβώς στην περίπτωση των εγκλημάτων κατά του ρατσισμού, της ξενοφοβίας της μισαλλοδοξίας εγκλήματα εναντίον καταγωγής, σεξουαλικού προσανατολισμού. Η ταξινόμηση του εγκλήματος βάση του κινήτρου θα ευκολύνει την κατηγοριοποίηση και θα φέρει στο φως τον σκοτεινό αριθμό που εκτιμάται να είναι πολύ μεγάλος. Παράλληλα, η κα. Σούπερμαν δήλωσε πως «Το ζήτημα της δολοφονίας γυναικών, δεν αφορά ζητήματα φεμινισμού όπως πολλοί βιάζονται να πουν αλλά αφορά σε βασικά ανθρώπινα δικαιώματα που άνδρες και γυναίκες πρέπει να είναι ίσοι προς αυτά».

Ως προς τις αιτίες που οδηγούν στο έγκλημα, η κα. Σούπερμαν αναφέρθηκε στην έμφυλη και σεξιστική βία που πηγάζει από βαθύτερα αίτια τα οποία βρίσκονται στους πυρήνες των κοινωνιών. Αφορά την ανισότητα των φύλων και είναι μια ευρεία παθογένεια την οποία τα κράτη πρέπει να αναγνωρίσουν. Δήλωσε επίσης πως «Η βία στα σώματα των γυναικών αλλά και η άσκηση ελέγχου είναι αποτέλεσμα έμφυλων στερεοτύπων. Δηλαδή ο άνδρας συνδέεται με την αρρενωπότητα και τη δύναμη ενώ η γυναίκα θεωρείται κατώτερη. Σύμφωνα με τα έμφυλα στερεότυπα οι γυναίκες δυνητικά μπορούν να τιμωρηθούν, ελεγχθούν και σωφρονιστούν μέσω της έμφυλης βίας. ». συμπλήρωσε επίσης ότι οι περισσότερες υποθέσεις  εντάσσονται στο πλαίσιο της ενδοοικογενειακής βίας.

Ως προς τις απαραίτητες ενέργειες που πρέπει να ληφθούν από τις νομοθετικές αρχές χαρακτήρισε επιτακτική την δημιουργία διαφορετικού ποινικού αδικήματος γιατί έτσι θα συλλέγονται έγκυρα και πλήρη δεδομένα που θα αποτελέσουν τη βάση για τη σωστή κατανόηση και «εξοικείωση» με τη γυναικοκτονία. Τα δεδομένα αυτά θα χρησιμεύσουν ως βάση για να εντοπιστούν εκείνα τα μέτρα που θα οδηγήσουν τόσο στην πρόληψη αλλά και στην εξάλειψη της.

Επιπρόσθετα, αναγνώρισε επιπλέον αλλαγές που πρέπει να συμπληρώσουν την θέσπιση του νόμου. Μερικές από αυτές αφορούν την Ευαισθητοποίηση και εξειδίκευση Αστυνομίας και μελών του συστήματος της Ποινικής Δικαιοσύνης έτσι ώστε να μπορούν να εντοπίσουν και τεκμηριώσουν τις περιπτώσεις, Ανάπτυξη και ενίσχυση μεθόδων έρευνας που βελτιώνουν την κατανόηση του κοινωνικού πλαισίου της γυναικοκτονίας ειδικότερα της ανισότητας των φύλων. Τόνισε ότι οι αρχές θα πρέπει να δρουν προ δραστικά και όχι αντιδραστικά μετά το συμβάν, να είναι ικανές να αναγνωρίζουν τις ενδείξεις και να αποτρέπουν το συμβάν αλλά και οι δικαστές να μην λειτουργούν μέσα στο στενό γράμμα του νόμου αλλά μέσα στο πνεύμα του νόμου και να μπορούν να κατανοήσουν  πότε και γιατί ένα θύμα είναι αναξιόπιστο.

Με την σειρά της η κα. Δόγκα απέδωσε τα αίτια για την γυναικοκτόνια στο περιττό νεοτερισμό που υποτιμά την γυναικεία φύση και υπογράμμισε την αναγκαιότητα για αναπροσαρμογή του ποινικού δικαίου σε νέες μορφές εγκλημάτων που πηγάζουν από μελέτη κοινωνικών συμπεριφορών.

Αναγνώρισε και αυτή την ανάγκη για αυξημένης ορατότητας/τυποποίησης της γυναικοκτονίας ως ξεχωριστής μορφής εγκλήματος ακραίας έμφυλης βίας ώστε: α) να απαλειφθουν τα στερεότυπα των εμφυλων διακρίσεων β) να αναληφθούν από τα κράτη οι αυτονόητες υποχρεώσεις τους για ενημέρωση των πολιτών /εκπαίδευση των εμπλεκομένων αρχών /τήρηση στατιστικών στοιχείων κ διενέργεια ερευνών κ έτσι να διασφαλιστεί η ομαλή κοινωνική συμβίωση.

Στις δηλώσεις της αναφέρθηκε επίσης και στα αίτια για την παγκόσμια έξαρση του φαινόμενου που είναι ο σεξισμός, η πατριαρχία, η ανισότητα, οι κοινωνικοπολιτισμικες αντιλήψεις και τα έκφυλα στερεότυπα. Τόνισε επίσης πως έχει καταγραφεί μια βίαιη έξαρση μισογυνισμού εν καιρώ πανδημίας, μία νέα επιδημία που απειλεί το 1/2 του μαζικού πληθυσμού κάνοντας ακόμα πιο επιτακτική την ανάγκη να καταστεί ορατό το γεγονός της δολοφονίας γυναικών λόγω του φύλου τους. Περαιτέρω, κάλεσε για ουσιαστικές παρεμβάσεις στην οικογένεια, παιδεία και εργασία για πρόληψη και καταστολή του φαινομένου υπό τις κατευθυντήριες οδηγίες και σε εκτέλεση των συμβατικών υποχρεώσεων των συμβληθεντων κρατών της Ε.Ε στη Σύμβαση της Κωνσταντινούπολης.

Δείτε πιο κάτω τις αναφορές στα ΜΜΕ:

Φilenews

Cyprus Mail

Offsite

Cyprus Times

Oxygono Debate: Femicide Read More »

EU Climate Pact Launch Event

Εναρκτήρια εκδήλωση για το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για το Κλίμα

Το Oxygono, με την υποστήριξη της Αντιπροσωπίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Κύπρο, διοργάνωσε στις 19 Οκτωβρίου 2021 μια διαδικτυακή συζήτηση για το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για το Κλίμα.

Τη συζήτηση συντόνισε εκ μέρους του Oxygono ο Νικόλας Παπαχριστοφόρου με τη συμμετοχή των: Μαρίνας Κυριάκου (Architect & Urban Planner, Ενεργειακό Γραφείο Κύπρου), Δρ. Θεόδουλου Μεσημέρη (Head of Climate Action Unit, Τμήμα Περιβάλλοντος), Ασπασίας Χριστοδούλου (Communications and PR for Let’s do it Campaign) και ο Δρ. Νέστωρα Φυλακτού (Associate Research Scientist, The Cyprus Institute).

Οι συμμετέχοντες προσκλήθηκαν να μοιραστούν με το κοινό τις απόψεις τους για τη Βιώσιμη Κινητικότητα και τις Βιώσιμες Αγορές. Όλοι οι συμμετέχοντες τόνισαν αφενός την ανάγκη για εφαρμογή των σχετικών εθνικών στρατηγικών και αφετέρου τη σημασία της ανάληψης ατομικής πρωτοβουλίας, την ανάγκη για μια προσέγγιση «από κάτω προς τα πάνω» και για ουσιαστικές αλλαγές στην κουλτούρα.

Στο χαιρετισμό που απηύθυνε στην αρχή της συζήτησης, η Επίτροπος Περιβάλλοντος Κλέλια Βασιλείου τόνισε πως η προσπάθεια και η συζήτηση για το περιβάλλον αφορά όλους, υπογραμμίζοντας ότι «δεν υπάρχει κανένας ο οποίος πρέπει να μένει αμέτοχος ή αδιάφορος σε ό,τι αφορά τη συζήτηση για το κλίμα, σε ό,τι αφορά τη δράση κάθε ενός μας στην καθημερινότητα, στις μικρές ή μεγάλες μας συνήθειες, στις επιλογές που κάνουμε καθημερινά, γιατί αυτές είναι που ορίζουν και το βάρος που δίνουμε στην πράξη και στο αποτέλεσμα της μείωσης των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής».

Σχετικά με τη δράση του Γραφείου της, η κα Βασιλείου αναφέρθηκε στην προσπάθεια, σε συνεργασία με την ακαδημαϊκή κοινότητα, να απλοποιηθούν οι όροι που χρησιμοποιούνται και να ενημερωθούν οι φοιτητές πως «καμία επιστήμη είναι αδιάφορη για το περιβάλλον, κανένας δεν μπορεί να μένει αμέτοχος σε αυτή τη συζήτηση».

Σχετικά με το Σύμφωνο και την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία

Το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για το Κλίμα είναι μια πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μέρος της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, που σκοπό έχει να βοηθήσει την ΕΕ να πετύχει τον στόχο της να γίνει η πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρος στον κόσμο μέχρι το 2050. Η Πράσινη Συμφωνία στοχεύει να καταστήσει την οικονομία της ΕΕ πιο βιώσιμη, μετατρέποντας τις κλιματικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις σε ευκαιρίες, και καθιστώντας τη μετάβαση αυτή δίκαιη και χωρίς αποκλεισμούς.

Ενημέρωση προς συντάκτες

Η εναρκτήρια εκδήλωση για το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για το Κλίμα είναι η πρώτη από μια σειρά εκδηλώσεων και ενεργειών που θα διοργανώσει το Oxygono ως ο Εθνικός Συντονιστής για το Σύμφωνο στην Κύπρο σχετικά με τους στόχους της πρωτοβουλίας. Στόχος των τοπικών ενεργειών, με τη συμμετοχή επίσης των τοπικών πρεσβευτών για το Σύμφωνο για το Κλίμα, είναι να δραστηριοποιηθούν οι πολίτες, να ενημερωθούν για το πώς η δράση τους προσμετράει σε κάτι καλύτερο, να αποκτήσουν πρακτικές συμβουλές και να γνωρίσουν πώς μπορούν να δράσουν για το κλίμα.

Για περισσότερες πληροφορίες

Νικόλας Παπαχριστοφόρου (Oxygono) n.papachristoforou@oxygono.org

Κύπρος Σάββα (Ampersand) kypros.savva@ampersand.com.cy

EU Climate Pact Launch Event Read More »

LARNACA 2040 – Volume V: Ανάπλαση περιοχής πρώην διυλιστηρίων, ανάπτυξη στο Λιμάνι & Μαρίνα

Ο ανεξάρτητος, μη κερδοσκοπικός, μη κυβερνητικός οργανισμός Oxygono διοργάνωσε, σε συνεργασία με τοv Δήμο Λάρνακας, το πέμπτο μέρος της διαδικτυακής συζήτησης Larnaca 2040 με θέμα: «Ανάπλαση περιοχής πρώην διυλιστηρίων, ανάπτυξη στο Λιμάνι & Μαρίνα»,  τη Δευτέρα 27 Σεπτεμβρίου 2021. Η συζήτηση προβλήθηκε στις σελίδες των διοργανωτών στο Facebook, στο κανάλι του Oxygono στο YouTube και μέσω του BlackLemonTV. 

Στη συζήτηση συμμετείχαν οι: Ανδρέας Βύρας (Δήμαρχος Λάρνακας), Ντίνος Λευκαρίτης (ManagingDirector (CEO) Petrolina (Holdings) PublicLtd), Ανδρέας Καρακατσάνης (δημοτικός μηχανικός), Πάνος Αλεξάνδρου (Director, The ProsperityGroup) και η Μελίνα Φιλίππου (αρχιτέκτονας, ProgramDirector, MIT FutureHeritageLab). 

Τη συζήτηση συντόνισε η Άντια Μαυρομμάτη, εκπαιδευτικός Mέσης  Γενικής Εκπαίδευσης, ιδρυτικό μέλος του LARNACA 2040. 

1η Θεματική: Ανάπλαση παραλιακού μετώπου Λάρνακας και πρώην διυλιστηρίων. Επένδυση ή ευκαιρία αναδιαμόρφωσης της πόλης; Οφέλη και μεγιστοποίηση από προτεινόμενες επενδύσεις: 

Ο κος Λευκαρίτης άνοιξε την συζήτηση υπογραμμίζοντας πως έφτασε ο καιρός η Λάρνακα να γίνει η πόλη που όλοι έχουν ονειρευτεί. Στην συζήτηση αναφέρθηκε  ότι το σχέδιο το όποιο προέκυψε είναι εμπνευσμένο από τα παραδείγματα της ανάπλασης της Βαρκελώνης και της Βοστόνης, με τον σχεδιασμό της Βαρκελώνης να χαρακτηρίζεται σαν πρότυπο ανάπλασης παραλιακών πόλεων. Ο σχεδιασμός έχει σκοπό την ένωση της παράλιας πόλης με το κέντρο της, αλλά και την δημιουργία των κατάλληλων υποδομών ώστε να γίνει η πόλη πιο ανθεκτική στην απειλή της κλιματικής αλλαγής. Παράλληλα όμως έγινε κρούση ότι πρέπει να αποφευχθεί η απλή αντιγραφή των μοντέλων της Βαρκελώνης και την Βοστώνης και ότι η καινοτομία και η δημιουργικότητα είναι καθοριστικοί παράγοντες για την επιτυχία του σχεδίου.  Εξαιτίας του γεγονότος ότι ο σχεδιασμός της ανάπλασης της περιοχής ξεκίνησε σε μηδενική βάση, υπήρχε η δυνατότητα να τεθούν οι σωστές βάσεις. Οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι  η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου της Λάρνακας και της περιοχής των πρώην διυλιστηρίων μπορεί να συνδυαστεί με πολλά οφέλη και να μεταμορφώσει την Λάρνακα τόσο ώστε να καταστεί μια από τις σημαντικότερες πόλεις της Μεσογείου.  

 

2η Θεματική: Ανάπτυξη Λιμανιού και Μαρίνας Λάρνακας. Οφέλη από πιθανές επενδύσεις. 

Στη δεύτερη θεματική, η βάση της συζήτησης ήταν ο ρόλος που θα διαδραματίσουν η ανάπτυξή του λιμανιού και της μαρίνας τόσο στην τοπική οικονομία όσο και στην Κύπρο γενικότερα.  Οι επενδύσεις θα αποτελέσουν πόλο έλξης για ακόμη περισσότερες επενδύσεις στο μέλλον και θα γίνει επαναπροσδιορισμός της Λάρνακας. Οι ομιλητές υπενθύμισαν ότι οι επενδύσεις αυτές είναι σε υποδομές, όμως αυτές θα οδηγήσουν πιθανότατα και σε άλλους είδους επενδύσεις στην περιοχή , αλλά και στην δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Τομείς όπως ο τουρισμός θα ενισχυθούν σημαντικά ενώ δεν αποκλείεται και η δημιουργία πανεπιστημίων στην πόλη. Ακόμη, μέσω των υποδομών θα δοθεί η δυνατότητα προσέλκυσης εταιριών που δραστηριοποιούνται σε τομείς όπως η ναυτιλία και η διαχείριση εγκαταστάσεων.  Παράλληλα, έγινε λόγος για την αναγκαιότητα αποφυγής δραστηριοτήτων που θα είναι ενδεχομένως επιβλαβείς για την πόλη και το περιβάλλον.  Η κ. Φιλίππου υπογράμμισε ότι ο σχεδιασμός της επένδυσης έγινε με τέτοιο τρόπο ώστε να αντανακλά την κουλτούρα και την ιστορία της πόλης και ότι αυτό πρέπει να προστατευθεί με κάθε δυνατό τρόπο. Υπενθύμισε επίσης την σημαντικότητα  δημιουργίας θέσεων εργασίας σε διάφορες βαθμίδες.  Ακόμα ένα σημαντικό σημείο που αναφέρθηκε είναι πως οι επενδύσεις αυτές βοήθησαν στην επιτάχυνση του σχεδιασμού της πόλης της Λάρνακας.  

Σαν καταληκτικό σχόλιο τονίστηκε  πως η ανάπτυξη της περιοχής θα έχει θετικό αντίκτυπο στην ψυχολογία των κατοίκων που πλέον θα μπορούν να αισθάνονται ακόμα πιο περήφανοι για την πόλη τους.  

3η Θεματική: Πιθανά εμπόδια για την υλοποίηση τέτοιων σχεδίων 

Σαν μεγαλύτερο ρίσκο προς την υλοποίηση των υφιστάμενων και μελλοντικών σχεδίων ανάπλασης και ανάπτυξης χαρακτηρίστηκε η γραφειοκρατία. Ήδη τα σχέδια ανάπλασης της περιοχής των πρώην διυλιστηρίων και ανάπτυξης του Λιμανιού και της Μαρίνας έχουν σημαντικές καθυστερήσεις εξαιτίας αυτού του προβλήματος. Τονίστηκε πως καθυστερήσεις λόγω γραφειοκρατίας είναι ένας από τους βασικότερους αποτρεπτικούς παράγοντες για τους επενδυτές ,καθώς είναι δύσκολο να ξεπεραστούν. Το εμπόδιο αυτό πρέπει να ξεπεραστεί άμεσα ώστε να δημιουργηθεί πρόσφορο έδαφος για περισσότερους επενδυτές. Παράλληλα οι ομιλητές υπογράμμισαν ότι αυτές οι επενδύσεις θα λειτουργήσουν σαν τεστ για την προσέλκυση περισσότερων επενδύσεων στην πόλη.     

4η Θεματική: Ανθεκτικότητα της Λάρνακας και κλιματική αλλαγή. Πώς  η ανάπλαση μπορεί να γίνει μέρος αυτής της στρατηγικής οδηγώντας παράλληλα σε περιβαλλοντική αναβάθμιση. 

Στην θεματική αυτή ένα από τα κύρια σημεία που αναφέρθηκαν ήταν ο καινοτόμος χαρακτήρας του σχεδίου και η ευθυγράμμιση του με την κυκλική οικονομία. Οι επενδύσεις που περιλαμβάνονται είναι σχεδιασμένες να είναι ενεργειακά αυτάρκεις. Πιο συγκεκριμένα, φιλοδοξούν να παράγουν όλη την ενέργεια που χρειάζονται επιτόπου, μέσω νέων τεχνολογιών, ανανεώσιμων πηγών χαμηλών σε ρύπους. Αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκων στα κτήρια εντός του σχεδίου αλλά και την παραγωγή ενέργειας από απόβλητα που θα δημιουργούνται από τα κτήρια και τα πλοία. Μια άλλη καινοτομία είναι η εγκατάσταση τεχνολογίας που θα επιτρέπει τα παράθυρα των κτηρίων να λειτουργούν σαν φωτοβολταϊκα. Οι συντελεστών του σχεδίου εξετάζουν την προοπτική παροχής πλεονάζουσας ενέργειά σε γειτονικά σχέδια. Στο σχέδιο περιλαμβάνονται  επίσης σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων . 

Σχετικά με τα περιβαλλοντικά θέματα συζητήθηκε ο υπάρχων κίνδυνος της διάβρωσης της παραλίας βόρεια του λιμανιού. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού χρειάζονται σχέδια χρηματοδοτημένα από την κυβέρνηση. Επιπλέον σαν μέρος του σχεδίου πρέπει να γίνουν αντιπλημμυρικά έργα. Η χρονική στιγμή είναι ευνοϊκή για το σχέδιο, καθώς υπάρχουν αρκετά σχέδια για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση.  

LARNACA 2040 – Volume V: Ανάπλαση περιοχής πρώην διυλιστηρίων, ανάπτυξη στο Λιμάνι & Μαρίνα Read More »

The ‘Youth and the Future of Europe: Role, Opportunities and Challenges’

The ‘Youth and the Future of Europe: Role, Opportunities and Challenges’ event was organised jointly by the NGO Oxygono and the Cyprus network of the Anna Lindh Foundation, with the supported of ONEK. It was hosted online on Friday, 10th of September, at 6pm. 

 

Four speakers took part in the discussion; Ms Alexandra Attalides, Member of the House of Representatives with the Green Party; Ms Maria Miltiadous, Deputy Executive Director of the Youth Board of Cyprus; and Mr Antonis Kourras, President of the Cyprus Youth Council. In addition, Ms Themis Christophidou, Director-General for Education, Youth, Sport, Culture at the European Commission, participated through a pre-recorded video.

 

The discussion was structured around four main topics: the role of youth in shaping the future of Europe, opportunities for youth in shaping the future of Europe, the challenges of inclusiveness and the challenges of the administration in dealing with youth problems.

 

The event followed Oxygono’s rules which are based on a structured dialogue. These were aligned to the main topics of discussion and each speaker had 5 minutes to develop a position in each thematic area.

 

Following the opening remarks from Mr Javier Esteban from the Cyprus Network of the Anna Lindh Foundation, the event began with a pre-recorded video message from Ms Themis Christophidou, who outlined the main challenges facing the youth from a European perspective, as well as, a number of initiates pursuit at the EU-level in addressing these challenges. She referred to the EU Youth Dialogue and the European Solidarity Corps as some of the best youth opportunities for participation at a multinational level. 

 

The discussion between participants began on the topic of how youth in shaping the future of Europe. Ms Miltiadous expanded on the national policies that are currently taking place, and which grant opportunities for the youth in Cyprus. She outlined several opportunities for young people that can be utilised to make their voices heard. Specific reference was made to Erasmus+, the European Solidarity Corps, the EU Youth Dialogue and the EU Youth Conferences. She also mentioned that the participation of the youth in decision making at a national level is a main priority for the Youth Board of Cyprus and a basic principle of the national youth strategy. Nevertheless, Ms Miltiadou signalled that there is still space for improvement and that everyone should commit to using consultations with the youth for all decision-making processes.

 

A counter-argument was offered by Ms Attalides, when referring to the youth’s participation in democratic processes in Cyprus. She expanded on her view that, by and large, the youth is neither heard in Cyprus, nor in the European Union, since institutional corridors do not promote the voices of the youth and their opinions cannot be easily integrated in national and European strategies. An additional problem she touched upon was the one of active participation by the youth, namely that the majority of young people in Cyprus refrain from stating their opinion and most of them do not engage in democratic processes, such as participations in elections.

 

A dialogue between Ms Attalides and Mr Kourras ensued. The latter offered a few examples in favour of the participation argument, stating that the young people in Cyprus are active in the political scene of the island. In his contribution he outlined a few initiatives currently being pursued at the national level and by NGOs in the field.

 

During the second thematic area, focusing on opportunities given to the youth, Ms Miltiadous mentioned the opportunities created by the wide use of technology. However, she stated that additional ways in which the youth would be able to shape the future are needed. Mr Kourras agreed that this generation has been given more opportunities to participate in democratic processes within the European Union than previous generations, while Ms Attalidou emphasised the fact that the society should be responsible for encouraging young people to participate in democratic processes and express their opinion more openly.

 

The discussion turned to the challenges facing the youth today. When assessing whether the Cypriot community is inclusive, Mr Kourras answered with an emphatic “no”. He explained that people with disabilities, people belonging to a religious minority and LGBTQIA community, are not granted equal opportunities for participation, compared to the other parts of society. He stated however that equality is something that the Cyprus Youth Council is fighting for. In turn, Ms Miltiadous said that in theory Cyprus is an inclusive society, but in practise things are very different. She identified the limited budget as one of the main constraints in creating an inclusive society with organisations that will ease participation constraints. Finally, Ms Attalides re-emphasised the fact that religious minorities, women, members of the LGBTQIA community and the youth of Cyprus are often not heard by the policy-making community and that more need to be done in this direction. Another issue mentioned by participants is the role of political parties in exacerbating the participation of some parts of the population against other parts.

 

In the final leg of the discussion, Ms Miltiadous referred to the challenges that the recent pandemic created for the youth, but she remained optimistic that the youth will increase their participation in policy-making processes in the near future. Ms Attalides stated that the pandemic was a watershed in terms of change, both for the Cypriot youth and in Europe as a whole. She emphasised the need to promote policies that tackle climate change, the need for increased funding in for the mental health issues and called upon the youth to stay active, engaged in the processes and demand changes from politicians. Lastly, Mr Kourras specified the need for a resolution to the Cyprus Issue, as a pre-condition for an overall change in the Cypriot society.

The ‘Youth and the Future of Europe: Role, Opportunities and Challenges’ Read More »

Υπογραφή Χάρτας Διαφορετικότητας, μια πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

Την Τρίτη 6 Ιουλίου 2021 πραγματοποιήθηκε από το Κέντρο Κοινωνικής Καινοτομίας (ΚΚΚ) η διαδικτυακή τελετή για την Υπογραφή της Χάρτας Διαφορετικότητας από το Oxygono. Η Χάρτα Διαφορετικότητας αποτελεί μια πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία στοχεύει στη μείωση των κοινωνικών, εργασιακών, και πολιτισμικών ανισοτήτων ανάμεσα στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).

Σύμφωνα με την εκπρόσωπο του Κέντρου Κοινωνικής Καινοτομίας (ΚΚΚ), κα Παναγιώτα Κωνσταντή, το ΚΚΚ αποτελεί το διαχειριστή της Χάρτας Διαφορετικότητας Κύπρου, καθώς επίσης και τον επίσημο αντιπρόσωπο της ΕΕ. Το Κέντρο Κοινωνικής Καινοτομίας ως οργανισμός στοχεύει στην ανάπτυξη και την εφαρμογή διαφόρων προγραμμάτων και πρωτοβουλιών για να επιλυθούν συστημικά προβλήματα και να λάβουν την απαραίτητη στήριξη άτομα και οργανισμοί που το έχουν ανάγκη. Το σημαντικό στοιχείο που αποτελεί τον καταλυτικό παράγοντα έτσι ώστε να καταστεί το ΚΚΚ ανταγωνιστικός οργανισμός στον τομέα των ευρωπαϊκών προγραμμάτων, είναι η στελέχωση του από άτομα με διαφορετικά ενδιαφέροντα και ακαδημαϊκά προσόντα.

Καταρχάς εκ μέρους της κας Παναγιώτας Κωνσταντή, κατά τη διάρκεια της τελετής έγινε μια αναλυτική παρουσίαση της Ευρωπαϊκής Χάρτας Διαφορετικότητας, συμπεριλαμβανόμενου των δράσεων της σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Από το 2020, επισήμως, η Κύπρος έγινε μέλος της πρωτοβουλίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Επίσημη Ευρωπαϊκή πλατφόρμα των Χαρτών Διαφορετικότητας. Η πρωτοβουλία αυτή ξεκίνησε το 2010 και σήμερα αποτελεί ένα δίκτυο με την κεντρική συντονιστική ομάδα των Βρυξελλών, παρέχοντας στους πολίτες διάφορα εργαλεία, ευκαιρίες για συμμετοχή σε διεθνείς και ευρωπαϊκές συνεδριάσεις, τρόπους επικοινωνίας για ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών, με στόχο την γενική πρόοδο των απαρτιζόμενων μερών της. Η ένταξη όλων των διαφορετικών ομάδων πληθυσμού αφορά κατά κύριο λόγο τη χρήση των εργαλείων που προωθούνται από την Ευρώπη για την προώθηση συγκεκριμένων στρατηγικών που ακολουθούνται τόσο στο ευρωπαϊκό περιβάλλον όσο και στο διεθνές σύστημα.

Η Χάρτα Διαφορετικότητας Κύπρου προσφέρει διάφορα προγράμματα και εργαλεία σε όλα τα μέλη που έχουν υπογράψει το Μνημόνιο Συναντίληψης. Καταρχάς το Μνημόνιο Συνατίληψης περιέχει τις βασικές αρχές της Χάρτας, που πρέπει να ακολουθηθούν ηθικά και εθελοντικά από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη.  Ένα άλλο εργαλείο της είναι το Πακέτο πληροφορίων το οποίο παρέχει τις βασικές πληροφορίες σχετικά με τη Χάρτα. Ο Πρακτικός Οδηγός είναι ένα άλλο εργαλείο, το οποίο προσφέρει την κατάλληλη ενημέρωση αναφορικά με τις συνθήκες στην Κύπρο, σχετικά με τη διαφορετικότητα και την ένταξη, καθώς επίσης σημαντικές πληροφορίες σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Ακόμη, το πρόγραμμα κατάρτισης, είναι ένα μονοήμερο πρόγραμμα κατάρτισης, το οποίο προσφέρεται δωρεάν από την εξειδικευμένη ομάδα της Χάρτας Διαφορετικότητας Κύπρου και παρέχεται σε όλα τα μέλη της. Η κατάρτιση αυτή είναι μια εισαγωγή στις έννοιες και στη διαχείριση της διαφορετικότητας και της ένταξης, ειδικότερα για οργανισμούς οι οποίοι δεν είναι τόσο εξοικειωμένοι με τη διαχείριση εντός του Οργανισμού των ζητημάτων της διαφορετικότητας και της ένταξης.

Επιπρόσθετα, ένα άλλο εργαλείο της Χάρτας είναι η διαδικτυακή πλατφόρμα εκμάθησης, η οποία παρέχει συμπληρωματικό υλικό  της μονοήμερης κατάρτισης, δηλαδή θεωρίες, πρακτικές, και παραδείγματα σε σχέση με τη διαχείριση τέτοιων καταστάσεων. Πρέπει να ληφθεί υπόψιν ότι υπάρχει το επίσημο Ψηφιακό σήμα, που παρέχεται στους υποστηρικτές της, οι οποίοι συγκαταλέγονται σε δημόσιους φορείς. Εν συνεχεία, η συμμετοχή στο εθνικό και ευρωπαϊκό δίκτυο της πλατφόρμας, αποτελεί ένα αξιοσημείωτα σημαντικό εργαλείο, με σκοπό να μπορούν όλα τα κράτη μέλη να δράσουν από κοινού και να δημιουργήσουν συνέργειες. Λαμβάνοντας υπόψιν το εργαλείο που σχετίζεται με τις δημοσιεύσεις στον τύπο και τα ΜΚΔ σχετικά με την υπογραφή και με την ένταξη οργανισμών ως μέλη, στη Χάρτα Διαφορετικότητας Κύπρου υπάρχει ένα σύνολο από 52 μέλη με διαφορετικούς χαρακτήρες και έτσι προωθείται έμπρακτα η ενδυνάμωση της έννοιας της διαφορετικότητας.

Στα επόμενα πλάνα και στις επερχόμενες δράσεις τους συγκαταλέγονται, τα εργαλεία αξιολόγησης του επιπέδου διαφορετικότητάς και ένταξης στους εργασιακούς χώρους, τα εξειδικευμένα εργαλεία επικοινωνίας, προσέγγισης και προώθησης και το απτό αποτέλεσμα, για τη δημιουργία κουλτούρας και βιωσιμότητας. Ακόμη, η αυξημένη πρόληψη ατόμων με ειδικές ανάγκες και μεταναστευτικό υπόβαθρο, επενδύοντας στην ανάπτυξη των δεξιοτήτων τους. Μια άλλη σημαντική δράση  είναι η εκπαιδευτικές καταρτίσεις σε θέματα των υποσυνείδητων προκαταλήψεων, της ψυχικής υγείας στο χώρο εργασίας, της ισότητας των φύλων, των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρίες, της πολύπολιτισμικότητας και των δικαιωμάτων της ΛΟΑΤΚΙ κοινότητας. Τέλος, οι διεθνείς εβδομάδες αποσκοπούν κυρίως στη γνωριμία με διαφορετικά πολιτισμικά υπόβαθρα των ανθρώπων στο χώρο εργασίας.

Τέλος, η Πρόεδρος του ΔΣ του Oxygono, κα Γεωργια Αθανασίου αναφέρθηκε στο προφίλ, τους σκοπούς και τις δράσεις του Οργανισμού. Σημείωσε ότι το Oxygono έχει ως βασικό σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας του δημοσίου διαλόγου στην Κύπρο και κατ’ επέκταση την επίτευξη μεταρρυθμίσεων με απώτερο σκοπό τον εκσυγχρονισμό της χώρας σε όλες τις πτυχές της δημόσιας ζωής. Σημείωσε περαιτέρω ότι το Oxygono δίνει ιδιαίτερη έμφαση στον σεβασμό των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και στην αποδοχή της διαφορετικότητας. Καταλήγοντας, υπέγραψε το Μνημόνιο Συναντίληψης και εξέφρασε την ευχαρίστηση της για την ευκαιρία της υπογραφής της Χάρτας Διαφορετικότητας από το Oxygono και προέβη στην από κοινού δέσμευση της διοργάνωσης περισσότερων δράσεων, καθώς επίσης και της ανάπτυξης πρωτοβουλιών στο μέλλον, που θα προάγουν την ενσωμάτωση όλων των διαφορετικών ομάδων πληθυσμού στην κοινωνία χωρίς κανένα αποκλεισμό.

Υπογραφή Χάρτας Διαφορετικότητας, μια πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Read More »

«Σχέδιο Ανάκαμψης για την Ευρώπη, Μια οικονομία στην υπηρεσία των ανθρώπων»

Ο ανεξάρτητος, μη κερδοσκοπικός και μη κυβερνητικός οργανισμός Oxygono διοργάνωσε σε συνεργασία με το EUROPE DIRECT Larnaca την Τρίτη 14 Ιουνίου 2021, μια ανοιχτή διαδικτυακή συζήτηση με θέμα το «Σχέδιο Ανάκαμψης για την Ευρώπη, Μια οικονομία στην υπηρεσία των ανθρώπων».

Στη συζήτηση έλαβαν μέρος: ο κος Χρίστος Πασχαλίδης (Ανώτερος Οικονομικός Σύμβουλος στην Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Κύπρο), ο κος Γιώργος Παντελή (Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Οικονομικών), και ο κος Παναγιώτης Νικολαΐδης (Οικονομολόγος στο European Tax Observatory). Τη συζήτηση συντόνισε η κα. Μυρτώ Κατσούρη (Υπεύθυνη του EUROPE DIRECT Larnaca).

Η συζήτηση στηρίχτηκε πάνω σε δύο θεματικές ενότητες οι οποίες αναφέρονται στη συνέχεια..

1η θεματική: Σχέδιο ανάκαμψης για την Ευρώπη – Ψηφιακός Μετασχηματισμός, Βιώσιμη και Πράσινη Οικονομία

Ο κος Πασχαλίδης αρχικά αναφέρθηκε στην πολυδιάστατη αντίδραση της ΕΕ κατά της πανδημίας, δίνοντας έμφαση στο σχέδιο ανάκαμψης. Συγκεκριμένα ανέφερε ότι εντός λίγων μηνών η ΕΕ παρουσίασε το Σχέδιο Ανάκαμψης για την  Ευρώπη, προσθέτοντας στο τακτικό πολυετές προϋπολογισμό το πακέτο του Next Generation EU, το οποίο αναλογεί στα 750 δις εκ. ευρώ. Ο μεγαλύτερος χρηματοδοτικός μηχανισμός του Next Generation EU είναι το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, που παρέχει χρηματοδότηση στα Κράτη Μέλη συνολικά 672,5 δις εκ. ευρώ μέχρι και το 2026. Από αυτά 312,5 δις εκ. ευρώ θα δοθούν στα Κράτη Μέλη βάσει αποτελεσμάτων υλοποίησης των Εθνικών Σχεδίων Ανάκαμψης και τα υπόλοιπα θα είναι διαθέσιμα προς τα Κράτη Μέλη υπό μορφή ευνοϊκού δανεισμού βάσει του μεγέθους της οικονομίας τους και με αναφορά σε επιπλέον έργα.

Διαμέσου του μηχανισμού Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, η Κύπρος έχει το δικαίωμα σε ευνοϊκότερο δανεισμό, δηλαδή επιπρόσθετου δανεισμού αντίστοιχου, αλλά και μεγαλύτερου. Ο κος Πασχαλίδης παρουσίασε τα τρία κύρια χαρακτηριστικά του σχεδίου ανάκαμψης στα οποία περιλαμβάνονται η λειτουργία, οι επιχορηγήσεις με δάνεια και τα κριτήρια αξιολόγησης.

Στην συνέχεια ο κος Πασχαλίδης ανέλυσε τους έξι πυλώνες του σχεδίου, οι οποίοι σχετίζονται με την πράσινη μετάβαση, το ψηφιακό μετασχηματισμό, την κοινωνική και εδαφική συνοχή, την έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη, την υγεία, οικονομική, κοινωνική και θεσμική ανθεκτικότητα, και τις πολιτικές για την επόμενη γενιά.

Όσον αφορά τα έργα που πρέπει να υλοποιούνται για να μπορεί η χώρα να αντλεί της επιχορηγήσεις ανέφερε ότι για την πράσινη μετάβαση προβλέπεται διεύρυνση των φορολογικών βάσεων με στροφή προς την αύξηση της περιβαλλοντικής φορολογίας και κατασκευή νέων σιδηροδρομικών συνδέσεων. Στον ψηφιακό μετασχηματισμό προβλέπεται η ψηφιοποίηση της δημόσιας διοίκησης και η ανάπτυξη δικτύων 5G υψηλής ταχύτητας. Για την  ανάπτυξη προβλέπονται  κανονιστικές μεταρρυθμίσεις για την απλούστευση των συμβάσεων εργασίας και για την καταπολέμηση του κατακερματισμού στην αγορά εργασίας. Όσον αφορά την ανθεκτικότητα το Σχέδιο προβλέπει τον  εκσυγχρονισμό των  νοσοκομείων και εγκαταστάσεων υγείας και τον εξ ορθολογισμό των φορολογικών συστημάτων, καθώς επίσης και τη βελτίωση της είσπραξης φόρων. Αναφορικά με την επόμενη γενιά προβλέπεται η  ψηφιοποίηση της εκπαίδευσης και η αναβάθμιση των σχολικών υποδομών.

Τέλος τόνισε ότι η  ισορροπημένη αντίδραση, τα ισχυρά συστήματα ελέγχου, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η πράσινη μετάβαση είναι στοιχεία αλληλένδετα με την επίτευξη των στόχων του Σχεδίου.

2η θεματική: Εθνικό Σχέδιο ανάκαμψης, πυλώνες, πρόνοιες και μεταρρυθμίσεις

Ο κος Παντελή εξήγησε το εθνικό σχέδιο ανάκαμψης της Κύπρου, σημειώνοντας ότι  αποτελείται από δύο κύριους πυλώνες τη μετάβαση στην πράσινη οικονομία και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Ακόμη, ανέφερε ότι αναμένεται να δοθεί 1 δις με την μορφή χρηματοδοτήσεων από την πολιτεία , κατά την τριετία 2022-2025 και να υπάρξουν οι ψηλότερες δαπάνες.

Στη συνέχεια, πρόσθεσε ότι για να μπορέσουμε να αντλήσουμε χρηματοδοτήσεις από την ΕΕ χρειάζεται να πετυχαίνουμε του στόχους που καθορίζουμε βάσει του Σχεδίου, καθώς θα υπάρχει τόσο ο εθνικός όσο και ο ευρωπαϊκός έλεγχος. Σχετικά μ’ αυτούς τους στόχους χρειάζονται να υλοποιηθούν συνολικά 56 μεταρρυθμίσεις, όπως η μεταρρύθμιση των δικαστηρίων, της τοπικής αυτοδιοίκησης, της δημοσιάς υπηρεσίας, σύστημα αξιολόγησης εκπαιδευτικών αλλά και μεταρρυθμίσεις που αφορούν τον χρηματοοικονομικό τομέα. Επιπρόσθετα, σημείωσε ότι το σχέδιο προβλέπει 76 επενδύσεις που αφορούν θέματα τα οποία σχετίζονται άμεσα με την υγεία και το εκπαιδευτικό σύστημα.

Στην τελική του τοποθέτηση ο κος Παντελή επισήμανε το θετικό αντίκτυπο του σχεδίου στην κυπριακή οικονομία. Συγκεκριμένα αναμένεται να δημιουργηθούν 11 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, καθώς θα επέλθει αύξηση του ΑΕΠ από 10,6% σε 23,6%.

Εν κατακλείδι, ο κος Νικολαΐδης έθεσε μερικούς προβληματισμούς προς του δύο ομιλητές. Η αρχική του παρέμβαση αφορούσε το μέγεθος της χρηματοδότησης και των επενδύσεων, καθώς θεωρεί ότι είναι σχετικά μικρή σε σχέση με το ΑΕΠ σε βάθος εξαετίας και ίσως χρειαστούν επιπλέον πολιτικές για να επέλθουν θετικά αποτελέσματα. Έθεσε επίσης το ερώτημα γιατί η Κύπρος δεν αιτήθηκε το υπόλοιπο του ποσού που της αναλογούσε σε δανειοδότηση, το οποίο θα μπορούσε να διπλασιάσει το ύψος του προγράμματος. Τέλος, εξέφρασε την ανησυχία του για μια σειρά θεμάτων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την εφαρμογή του προγράμματος,  όπως ο αριθμός των δράσεων και η διοικητική, πολιτική και κοινωνική προσπάθεια που αυτές επιβάλλουν, καθώς και οι μηχανισμούς ελέγχου και αξιολογήσεις του σχεδίου τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο.

Η συζήτηση προβλήθηκε ζωντανά στις σελίδες του Oxygono, του EUROPE DIRECT Larnaca και του Δήμου Λάρνακας στο Facebook.

«Σχέδιο Ανάκαμψης για την Ευρώπη, Μια οικονομία στην υπηρεσία των ανθρώπων» Read More »